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氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器兩者有哪些不同？引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱'氣缸'。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗...

故障現(xiàn)象，原因分析以及消除方法（一）調(diào)整節(jié)流閥手柄無(wú)流量變化1.壓力補(bǔ)償閥不動(dòng)作壓力補(bǔ)償閥芯在關(guān)閉位置上卡死1）閥芯與閥套幾何精度差，間隙太小2）彈簧側(cè)向彎曲、變形而使閥芯卡住3）彈簧太弱1）檢查精度，修配間隙達(dá)到要求，移動(dòng)靈活2）更換彈簧3）更換彈簧2.節(jié)流閥故障（1）油液過(guò)臟，使節(jié)流口堵死（2）手柄與節(jié)流閥芯裝配位置不合適（3）節(jié)流閥閥芯上連接失落或未裝鍵（4）節(jié)流閥閥芯因配合間隙過(guò)小或變形而卡死（5）調(diào)節(jié)桿螺紋被臟物堵住，造成調(diào)節(jié)不良（1）檢查油質(zhì)，過(guò)濾油液（2）檢查原...

閥門(mén)生產(chǎn)制造通常包括以下幾個(gè)步驟1.設(shè)計(jì)：根據(jù)使用要求和工作環(huán)境，設(shè)計(jì)閥門(mén)的結(jié)構(gòu)、材料和尺寸等參數(shù)。設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮閥門(mén)的功能、密封性能、耐壓能力等因素。2.材料選擇：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選擇適合的材料進(jìn)行制造。常見(jiàn)的閥門(mén)材料包括鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、銅合金等。3.材料加工：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，將選定的材料進(jìn)行切割、鍛造、鑄造等加工工藝，制造出閥門(mén)的各個(gè)零部件。4.組裝：將加工好的零部件進(jìn)行組裝，包括安裝閥體、閥蓋、閥桿、閥座、密封圈等。組裝過(guò)程中需要注意零部件的配合精度和安裝順序。5....

電動(dòng)執(zhí)行器與氣動(dòng)執(zhí)行器的比較電動(dòng)執(zhí)行器又稱為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。按照運(yùn)動(dòng)方式分為：角行程和直行程，常用于配套各種閥門(mén)構(gòu)成電動(dòng)閥門(mén)或者電動(dòng)調(diào)節(jié)閥；以AC交流電或DC直流電為驅(qū)動(dòng)能源；根據(jù)動(dòng)作方式分為兩大類(lèi)；優(yōu)點(diǎn)是能源取用方便，信號(hào)傳輸速度快，傳輸距離遠(yuǎn)，便于集中控制，靈敏度和精度較高，與電動(dòng)調(diào)節(jié)儀表配合方便，安裝接線簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，推力小，平均故障率高于氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，適用于防爆要求不高，氣源缺乏的場(chǎng)所。氣動(dòng)執(zhí)行器是執(zhí)行器中的一種分類(lèi)，下面講解關(guān)于氣動(dòng)執(zhí)行器與電動(dòng)執(zhí)行器的區(qū)別的內(nèi)...

什么是電動(dòng)頭電動(dòng)頭稱為電動(dòng)執(zhí)行器、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是電動(dòng)單元組合儀表中一個(gè)很重要的執(zhí)行單元。應(yīng)用于各種工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制環(huán)節(jié)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T-8219-1999按照運(yùn)動(dòng)方式分為：角行程和直行程（其中角行程中分為多回轉(zhuǎn)和部分回轉(zhuǎn)，直行程通常為推拉式和齒輪旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)）常用于配套各種閥門(mén)構(gòu)成電動(dòng)閥門(mén)或者電動(dòng)調(diào)節(jié)閥（例如：球閥、蝶閥、閘閥、調(diào)節(jié)閥、單座閥等）以AC交流電或DC直流電為驅(qū)動(dòng)能源；根據(jù)控制方式分為兩大類(lèi)（電動(dòng)開(kāi)關(guān)型和電動(dòng)調(diào)節(jié)型）缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，平均故障率高于氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)...

氣動(dòng)執(zhí)行器中單作用與雙作用的區(qū)別氣動(dòng)執(zhí)行器又可分為雙作用和單作用兩種：1、雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)有齒輪齒條，活塞，輸出軸，密封圈等零件，與球閥組成了雙作用氣動(dòng)球閥，接通壓縮空氣后，氣壓推動(dòng)氣缸活塞動(dòng)作，帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)90℃，球閥打開(kāi)或關(guān)閉。當(dāng)斷開(kāi)氣源后，氣缸內(nèi)沒(méi)有壓力，輸出軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，球閥也保持在打開(kāi)或關(guān)閉位置。只有再次接通氣源后，才重新恢復(fù)動(dòng)作，所以對(duì)于雙作用氣動(dòng)球閥來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有常開(kāi)式和常閉式區(qū)別的。2、單作用氣動(dòng)執(zhí)行器和球閥組成了單作用氣動(dòng)球閥，單作用執(zhí)行器和雙作用執(zhí)行器區(qū)別...

電動(dòng)蝶閥的優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)蝶閥是由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和蝶閥組成的閥門(mén)組成的，所以它具備了蝶閥操作簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，也廣泛應(yīng)用于化工，醫(yī)藥等行業(yè)。而因?yàn)橛须妱?dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輔佐，使蝶閥的發(fā)展又上了一個(gè)新臺(tái)階。電動(dòng)蝶閥作用原理：通過(guò)電動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)閥桿，使蝶板產(chǎn)生90°回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到閥門(mén)的啟閉。電動(dòng)執(zhí)行器的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，就像日常使用的刮胡刀一樣，能量來(lái)源便是電力，電力帶動(dòng)了閥板的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到啟閉閥門(mén)并流通或截止流體的作用。電動(dòng)蝶閥的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以分為開(kāi)關(guān)型和調(diào)節(jié)型，細(xì)流過(guò)濾器開(kāi)關(guān)型電動(dòng)蝶閥...

調(diào)節(jié)閥性能和標(biāo)準(zhǔn)：新舊標(biāo)準(zhǔn)比較，主要有以下不同：(1)新國(guó)標(biāo)增加了“壽命”指標(biāo)，共計(jì)14個(gè)性能指標(biāo)：1基本誤差；2回差；3死區(qū)；4始終點(diǎn)偏差；5額定行程偏差；6泄漏量；7填料函及其它連接處的密封性：8氣室的密封性；9耐壓強(qiáng)度；10額定流量系數(shù)；11固有流量特性；12抗振動(dòng)性；13動(dòng)作壽命；14外觀。(2)新國(guó)標(biāo)對(duì)基本誤差、回差、死區(qū)、始終點(diǎn)偏差、額定行程偏差分為A、B、……H、這8個(gè)等級(jí)，以便根據(jù)不同閥滿足不同功能的要求選擇性能成本比最佳的指標(biāo)等級(jí)。舊標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)每種閥而確定一個(gè)...